Каталог

Для производства кованых дисков мы используем алюминиевый сплав 6061-T6 Aluminium (соответствует ГОСТ 4784-97 с обозначением марки АД33 1330 и ISO 209-1 с обозначением марки АlМg1SiCu 6061) с легирующими добавками магния, меди, кремния и других металлов.

Сплав отличается простотой обработки и отличными сварочными свойствами, поэтому широко применяется в аэрокосмической промышленности для изготовления фюзеляжей, крыльев самолетов и конструкционных деталей ракет.

При взаимодействии сплава 6061-T6 с воздухом или водой на нём образуется оксидный слой, делающий его невосприимчивым к воздействию веществ, вызывающих коррозию.

Основные преимущества кованых дисков Stankevich Российского производства:

• Пожизненная гарантия на структуру диска.
• Наличие сертификатов в отличие от производителей из Китая/Тайваня.
• Наличие чеков и прочих официальных документов по данным дискам, которых просто нет по продукции, произведенной в Китае/Тайване.

Производственные преимущества:

• Сотрудничество с TUV AUSTRIA, ежемесячное обновление базы суппортов по базе TUV, а также официальная программа SIEMENS NX, позволяет с точностью рассчитать нагрузку на стадии проектирования, задать необходимую форму диска.

Производители из Китая/Тайваня не приобретают данные базы, а также пользуются «взломанными» устаревшими версиями SIEMENS NX, либо более дешевыми аналогами. В конечном результате это приводит к трещинам на дисках китайского/тайваньского производства в процессе эксплуатации, а в некоторых случаях и к полному разрушению диска (такие примеры известны на рынке). Мы не утверждаем, что каждый второй диск производства Китая/Тайваня имеет данные дефекты, но как показывает статистика по рынку, такие случаи встречаются довольно регулярно.

• Стандарт по биению на производстве РФ составляет 0,3-0,35, в то время как у производителей в Китае/Тайване он составляет 1, а иногда и более.
• Мы имеем собственную аккредитованную лабораторию, на которой проводятся проверки на прочность и усталость металла.
• Мы уделяем большое внимание к подготовке дисков перед покраской, что играет важную роль.

Мы используем только проверенных Европейских поставщиков ЛКП, которые производят материалы топ качества непосредственно для автомобильных дисков. Ручная подготовка перед покраской в российском производстве составляет порядка 4 часов на 1 диск, в то время, как у производителей в Китае/Тайване она составляет всего порядка 20 минут. Все это приводит к тому, что на готовом диске слой краски на российском производстве составляет до 200 микрон, в то время как китайском/ тайваньском от 350 и больше со всеми вытекающими отсюда последствиями.

• Покраска на нашем производстве в РФ осуществляется в индивидуальных покрасочных камерах в ручном режиме, в то время как на производстве в Китае/Тайване покраска осуществляется на конвейерной ленте в полуручном режиме. Данные конвейерные ленты используются для покраски литых дисков, которые находятся совсем в другом ценовом диапазоне. Массовое производство в одном потоке с литыми дисками ухудшает покраску, и в итоге на выходе клиент получает диски с качеством покраски литых дисков.
• Брашт на производстве в России делается в ручном режиме 10-12 часов на 1 диск, в то время как на производстве в Китае/Тайване 2 часа. Разница на выходе конечного продукта на лицо.
• Во время вытачивания дисков в Китае/Тайване алюминий срезается свыше нормы. Для работы на большие объемы срезанный алюминий переплавляют в новые заготовки. В конечном результате это приводит к трещинам в процессе эксплуатации, а в некоторых случаях и к полному разрушению диска.

Гарантийные преимущества:

• При наступлении гарантийного случая, мы берем на себя ответственность за исправление ситуации в срок до 2-3 недель (при наличии необходимых заготовок на складе). В противном случае мы несем денежный штраф. Все условия обговариваются индивидуально. Данный пункт в сравнении с производителями из Китая/Тайваня не нуждается.

Преимущества скорости производства:

• Возможность гарантии производства дисков за 5-14 дней. Из Китая/Тайваня диски поступают к заказчику через 1,5-2 месяца. Не говоря о возможных задержках/потерях дисков и их порче во время доставки.

Кованые диски — это выбор автомобилистов, которые хотят улучшить свой автомобиль и стремятся подчеркнуть индивидуальность.

Меньший вес дисков положительно сказывается на управляемости автомобиля, обеспечивает лучшую разгонную и тормозную динамику, а также снижает расход топлива и ударную нагрузку на важные элементы автомобиля.

Кованые диски с такими же характеристиками прочности, как у литых или стальных, будут на 20-30% легче первых и на 30-50% вторых. Это обусловлено технологией их изготовления: при горячей штамповке структура металла уплотняется и становится однородной, что повышает устойчивость кованых дисков к механическим воздействиям. Прочность литых дисков достигается за счет увеличения толщины стенок в процессе изготовления, что увеличивает вес готового изделия.

Мы изготавливаем кованые диски в любом дизайне, цвете и в любых параметрах, индивидуально под каждого клиента.

Наша компания производит кованые диски разных видов.

Моноблоки (односоставные диски). Центральная часть и обод таких дисков представляют собой единое целое и производятся из одной заготовки.

Двусоставные кованые диски состоят из двух отдельных частей — центральной втулки и обода, который может иметь разнообразные конфигурации. Такая конструкция дисков позволяет комбинировать разные цвета и является самой популярной.

Трёхсоставные диски имеют внутренний обод, внешний обод (полку) и сердцевину. Место соединения ободов заделывается специальным герметиком, а центральная часть крепится к ободу с помощью болтов. При необходимости любую деталь трёхсоставных дисков можно изменить.

Мы изготавливаем кованые диски в соответствии с высочайшими стандартами и полностью контролируем качество наших колес на каждом этапе производственного процесса. Результатом нашей работы являются премиальные диски, которые идеально подходят автомобилю клиента.

Кованые диски производятся методом горячей объемной штамповки. Под воздействием высокого давления металл приобретает особую структуру: пластичную и прочную одновременно.

После ковки заготовки обрабатываются на токарных станках. Затем на фрезерных станках с ЧПУ диски приобретают индивидуальность по заранее согласованному эскизу. Фрезерованный алюминий опиливается вручную, полируется и отправляется на покраску. Вы можете выбрать эксклюзивную отделку для каждого компонента колеса.

На этапе сборки мы тщательно проверяем сбалансированность дисков, чтобы вы получали удовольствие от вождения.